기름보일러취급방법

보일러 운전방법 관리방법 및 안전수칙 버너운전방법 보일러 고장시 점검 및 조치법 보일러설치시 유의사항

1. 연료탱크의 밸브를 열어주십시요. 2. 급수탱크에 물을 공급하시고 급수 차단밸브를 열어주십시요. 3. 전원을 확인 후 연결하여 주십시요. (1ø 220 V / 60Hz) 4. 콘트롤 BOX의 전원스위치를 on, 펌프스위치를 자동, 버너스위치를 on 으로 설정하여 주십 시요. 5. 급수펌프가 작동하여 수면계의 수위가 2/3 가 되면 자동 정지합니다. 자동급수가 되는 동안 경보음이 울립니다. 이때 경보정지버튼을 작동 하십시요. 6. 버너는 수면계의 수위가 1/3 정도 되면 연소가 시작되며 설정 압력에 도달하면 자동으로 정지 합니다. 7. 연료탱크에서 버너까지의 연료라인에 공기가 차 있을 경우 버너가 정상적으로 작동하지 않습 니다. 이때 버너 콘트롤러의 리셋 버튼을 눌러 재 작동시킨 뒤 에어빼기 콕크를 열어 점화가 될때 까지 에어빼기를 반복 한 뒤 잠그십시요. 8. 연비조절은 연도에서 검은 연기가 나는 것은 공기량이 부족함이며 흰 연기가 나는 것은 공기 량이 많은 현상이므로 상황에 맞춰 댐퍼조절을 해주십시요. 9. 운전이 끝나면 전원스위치를 OFF 하여주시고 필히 보충수탱크의 인입 급수차단 밸브를 잠그 십시요.(만약 잠그지 않을 경우 플로우팅 밸브의 오작동으로 인한 보충수탱크 넘침이 발생될 수도 있습니다.)

1. 보일러수는 상수도사용을 원칙으로 하며 지하수는 정수하여 사용 하십시요. 2. 수면계는 항상 청결히 하고 수면이 잘 보이도록 유지 하여야 하며, 전극봉은 년 1회 이상 꼭 청소하여 사용하시고 월 1회 이상 보일러 본체의 물을 교환하여 본체내부에 슬러지나 관석이 퇴적되지 않도록 해 주시고 블로우다운은 본체의 압력이 0.4Kg/sqcm정도 유지할때 행하여 주십시요.(스케일로 인한 사고는 품질보증 대상이 아님을 유의 하십시요.) 3. 압력스위치 및 압력계의 고장 유무를 수시로 확인하고 고장 발생시 즉시 교환하십시요. 4. 버너의 연료 휠터 및 화염검출기는 깨끗이 청소하여 사용 하십시요. 5. 보일러본체와 연도 주위에는 인화성 물질을 두어서는 안 되며 소화기를 필히 비치 하여야 합 니다. 6. 동절기에는 동파가 예상되는 부위(본체,수면계,급수펌프 등)는 보온을 하거나 내부의 물을 배 수하여 동결되지 않도록 해 주십시요. 7. 천둥, 번개가 칠 경우 전원 스위치를 OFF하여 주십시요.

1.최초 가동시 - 연료 탱크에 기름이 들어 있는가를 확인 후 밸브를 열어주십시요. - 보일러의 저수위 경보가 해제 될 때까지 자동급수 시키십시오 - 저수위시에는 버너가 작동하지 않으며 경보가 울리며 자동급수가 이루어 집니다. - 상기사항이 충족되면 버너를 가동시켜 연료라인의 에어를 연료펌프의 에어빼기콕크로 완전히 빼 주십시요. - 버너 가동은 약 15초간 송풍과 스파크 후 전자변이 열리고 착화 합니다. 이때 공기량이 너무 많으면 착화가 안 되거나 착화가 늦어져서 백화이어의 원인이 되므로 주의하십시요. - 착화를 되풀이하여도 순조롭게 점화되는지 확인하십시요. - 연도에서 흑색 또는 백색연기가 나지 않는 지 확인하십시요. - 광전관의 수광부를 인위적으로 빛으로부터 차단하였을때 버너의 작동이 정지되는지 확인하 십시요. 2.송풍휀 송풍휀은 연소에 필요한 공기를 화실 내로 공급합니다. (운전 중 댐퍼에 종이 등 이물질이 빨려 들어가 휀에 말리는 일이 있으니 주의하십시요.) 3.트랜스 일차 전압을 10,000V로 승압시켜 점화봉으로 전기 스파크를 일으키며 분무되는 기름의 마이크 로 입자에 인화되어 자동 점화됩니다.(점화 트랜스는 수분이나 습기에 취약하니 주의하십시요.) 4.기어펌프 기어의 회전력에 의하여 분사압력이 생성되며 버너 콘트롤러의 작동순서에 따라 전원의 공급에 의하여 전자변이 열려 연료가 분사되고 전원이 끊어지면 차단됩니다. (연료펌프의 전자변에 이물질이 들어가면 오작동 되므로 휠터 관리를 철저히 하십시요.) 5.연료휠터 연료 중에 섞여 있는 슬러지등 이물질을 제거하여 전자변이나 노즐이 막히는 것을 방지합니다. 연료탱크에 연료는 있으나 휠터내의 슬러지로 인해 연료공급이 안될 경우 휠터을 등유에 세척하여 사용하거나 또는 교환 사용하십시요. 6.광전관 광전관은 조도에 따라 전기 저항이 변화합니다. 이 성질을 이용하여 불꽃에서 발생하는 조도를 검지하여 연소상태의 정상 여부를 체크합니다. 광전관이 외부 광선에 노출되면 정상 작동을 하지 않습니다. 광전관 수광부에 그을음, 먼지 등의 이물질이 묻어 있으면 버너가 착화되었다가 실화되므로 깨끗한 헝겊으로 닦아주십시요. 7.노즐 연료를 완전 연소 시킬수 있도록 입자를 마이크로화하는 역할을 합니다. 이물질 등이 끼거나 카본이 고착되어 있으면 분무상태가 나빠져 착화가 되지 않거나 불완전 연소의 원인이 됩니다. 8.댐퍼 연소에 필요한 공기의 양을 조절하기 위한 것입니다. 연소에 필요한 적정 공기량을 조절하여 사용하십시오. (적정 공기량은 연도에서 연기가 나오지 않는 상태이고 검은 연기가 나오면 공기량이 부족하고, 흰 연기가 나오면 공기량이 과다한 상태입니다. 먼저 공기조절 댐퍼로 적절하게 공기량을 조절해본 후 이상이 있을 시 A/S 센타로 연락하십시요.) 9.점화봉 버너의 착화는 점화봉에서 일어나는 불꽃에 의해서 이루어지므로 점화봉의 간격이 틀리거나 이물질이나 카본이 고착되면 방전이 일어나 착화가 잘 되지 않으므로 유의하십시요. 만약 이러한 경우에는 점화봉을 깨끗이 청소하시고 분해 조립 시 점화봉 간격 3~4㎜ 노즐과점화봉 간격 7~9㎜로 정확하게 하십시요.

고장내용 원인및점검 조치방법 콘트롤 전원 램프에 불이 들어오지 않음 * 전원 접촉여부확인 * 램프 고장 * 전원 플러그,스위치 확인 * 고장시 교환 * 램프 교환 급수펌프가 가동되지 않는다. * 플로우트,파워릴레이 작동불량 * 릴레이가 정상 작동 하여도 모터가 회전 하지 않는다. * 릴레이 교환 * 펌프모터 수리 또는 교환 펌프는 작동하나 물이 들어가지 않는다. * 급수차단밸브 잠김 * 급수펌프 이상 * 체크밸브 이상 * 급수차단밸브를 열어 준다. * 급수펌프교환 * 체크밸브 교환 급수펌프가 계속 작동한다. * 플로우트 스위치 고장, 판넬 어스 불량 * 수면계 전극봉 이상 * 플로우트 교환 * 어스연결 * 전극봉 청소 또는 교환 버너가 작동하지 않는다. * 송풍모터가 소손되거나 고장 * 압력스위치불량 또는 결선 단선 * 플로우트, 파워릴레이 고장 * 수리 혹은 교환 * 결선연결 혹은 교환 * 플로우트, 파워 릴레이 교환 버너 모터만 돌고 기름이 나오지 않는다. * 버너 콘트롤러 고장 * 전자펌프나 기어펌프 고장 * 기아펌프전자밸브,연결커플링 고장 * 버너 콘트롤러 교환 * 전자펌프,기어펌프 교환 * 커플링 교환 * 기아펌프전자밸브 교환 기름은 나오지만 분무가 고르지 않다. * 급유 파이프에 공기가 남아있다. * 휠터에 이물질이나 물이 섞여 있다. * 노즐이 막혀있다. * 공기빼기를 다시 한다, * 휠터청소 혹은 교환 * 노즐청소 혹은 교환 기름 분무는 잘되나 착화가 되지 않는다. (스파크는 정상일 때) * 점화봉 간격,위치 불량, * 공기량 과다 * 간격,위치를 수정한다. * 공기량을 줄여 준다. 기름 분무는 잘되나 스파크가 발생되지 않는다. * 점화봉 파손 * 점화봉에 이물질,카본 고착. * 점화트랜스 소손, * 점화봉교환 * 점화봉청소 * 점화트랜스교환 연소상태불량 * 디퓨져에 이물질이나 그을음고착 * 연기가 많이난다 * 기름냄새가 많이난다 * 디퓨져를 깨끗이 청소한다 * 댐퍼를 열어준다 * 댐퍼를 닫아준다 정상적으로 가동이 되었다가 다시 꺼진다 * 광전관 수광부표면에 이물질이나 그을음이 끼었다. * 화염검출기가 파손되었다 * 버너컨트롤러 고장 * 화염검출기를 청소한다 * 화염검출기를 교환한다 * 버너컨트롤러 교환한다

1. 주증기밸브는 보일러 압력이 2㎏/㎠이상 유지하도록 열어주십시요. 2. 보일러 설치장소는 통풍이 잘되는 곳에 설치하십시요. (통풍이 잘되지 않는 곳에서는 필히 통풍구를 설치하여야 합니다.) 3. 보일러의 완전연소를 위하여 연통 끝부분에 바람막이를 설치하여 주십시요 4. 연통을 보일러의 연도에서 2M 이상 수직으로 높여 설치하십시요. 5. 연통이 3번 이상 굴절되지 않도록 설치하여 주십시요. 6. 연통의 수평길이가 길때 수평길이의 약 2.5배 길이를 수직으로 올려 설치하십시요.